5兆資金排隊進場 搶食大陸經濟大餅
專家：影響台股有限
「滬港通」今（17）日正式上路，香港交易所上午9時將舉行開通儀式。
「滬股通」人民幣130億元與「港股通」105億元投資限額將在多快時間內被搶光，以及滬港股市能否再創新高，將是觀察滬港通市場熱度的重要指標。
市場專家認為，滬港通對台股短線影響的高峰已過，甚至不排除對陸股有利多出盡之虞。
今天起，外資將首度能「走大門」進入上海A股分享中國經濟成長紅利，預估高達人民幣1兆元（約新台幣5兆元）資金排隊進場，在這個剛誕生的全球市值第二大市場找尋機會。早前機構紛紛唱多A股，最樂觀的更預言陸股將迎來史上最強一輪多頭。
大摩便直言，上證指數可望挑戰2007年牛市時創下的6,124點歷史新高，預估這波漲勢會持續到今年底。
大陸官方近期更為滬港通釋放利多，香港首先取消人民幣兌換額度限制，上周五最新公布的稅收安排優惠更超乎預期，不但初期免徵資本利得稅，還將QFII和RQFII一併納入比照辦理，甚至連市場不預期會釐清的營業稅部分也都豁免，讓市場參與興趣大振。
滬港通也為台灣投資人西進陸股開出一條新路，並為大陸資金找到新的「出海口」。市場預計，若「滬港通」初期實施順利，未來提高額度和日均限額均不成問題。
但這也引起部分台股投資人擔心，滬港通強大的吸金能力，會否因此導致台股失血。
李小加：平常心看滬港通
香港交易所行政總裁李小加周末在自己的網誌上發表文章指出表示，對於滬港通首日的交易量沒有任何預期，滬港通是一項全新的嘗試，開通首日交易量是高、是低皆有可能，無論如何，都應該以平常心來看待。
李小加在「寫在1117號列車啟程前的心裡話」為題的網誌中指出，也許有人會擔心，北向的交易多了會不會帶走香港的錢，或者南向的交易多了會不會帶走上海的錢。
他認為，任何市場的資金都是不停流動著的，而且這種流動一直處於加速中；經濟基本面決定資金流動的方向，其他因素只能影響流動的速度。
至於滬港通到底對香港較好，還是對大陸更好，李小加認為，應該著眼於是否能夠雙贏，滬港通的真正意義，並不在於滬港兩地存量上的重新分配，而是在於透過市場的融合與碰撞，把目前還沒有進入資本市場的巨額增量，引入到兩地資本市場。
李小加表示，兩地的法律、法規、市場結構、交易規則均存在明顯差異，滬港通開通初期很難保證不出現插曲，交易所會全力尋求最佳解決方案，盡快改善。
搶滬港通行情 4種管道
※ 赴中港開戶最直接 ※ 買共同基金最省事
「滬港通」今正式通車，國人想參與滬港通資金行情，主要透過4管道：
➤最直接，但最麻煩---其中以到中國、香港開戶，須親自去海外開戶
➤最省事，但費用也相對貴---共同基金
➤雖然費用相對便宜，但參與滬港通標的有限----複委託
陸股ETF交易費低
群益金鼎證總經理趙永飛表示，就交易費用來看，4個管道中，以陸股ETF最便宜，交易費約千分之1，其次是複委託約千分之1~2，而直接在中國股市交易費則是千分之3，至於股票型基金收費相對較貴，由於銷售管道主要分為銀行與投信，一般而言，投信收費約千分之2~3，但銀行手續從百分之1至千分之5不等。
他說，「滬港通」開通初期，一定會有資金行情，但投資人到底要怎麼參與滬港通行情？趙永飛認為，投資人除了看交易費、參與度，也要考量資金的流動性、方便性、資訊透明度等，綜合考量。
他建議，投資人最好還是以基金方式介入最方便、省事。
國人參與滬港通管道
賺錢難度比台股高
趙永飛分析，雖然到中國與香港開戶，投資人可以最直接方式參與，但投資人必須親自飛到海外去開戶，加上中國企業財報並不是很透明，一般投資人很難從財報看出基本面，此外，股市波動，除了靠基本面外，消息與籌碼面也很重要，但是陸股離投資人那麼遠，難掌控訊息面，這樣要在股市賺錢，其難度比台股高。
此外，在中國是有外匯管控，投資人即便看好陸股，且可不受限滬股通日額交易限制，但在錢無法自由匯入、資金有限下，難參與陸股行情。
不過，也有法人認為，投資人若有能力到海外開戶，當然直接到中國開戶，是參與滬港通行情最直接的方式，不需受限於滬股通日交易額限制，其次是透過滬股通，而複委託也是不錯的方式，尤其是在陸、港兩地掛牌的H，且目前股價相較於A股尚有折價空間的個股，但這些個股標的有限，最後才是共同基金，畢竟基金是一籃子投資，報酬無法像直接押個股來得好，但相對的，風險也較小。
資料來源：經濟日報、蘋果日報
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