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台股觸及「萬八」遇賣壓 留意財報季電子拉回風險（期貨選擇權手續費低價開戶-推薦營業員）

台股觸及「萬八」遇賣壓 留意財報季電子拉回風險
鉅亨網記者郭幸宜 台北2021/07/25 11:57
台股觸及「萬八」遇賣壓  留意財報季電子拉回風險。(鉅亨網資料照)

台股站上「萬八」後在獲利了結賣壓下，周線再度收黑，法人指出，儘管資金尚未退潮，但須留意即將到來的財報公布高峰期，恐讓電子族群面臨拉回壓力，短線不宜追高。

富蘭克林華美第一富基金經理人周書玄表示，持續看好台股表現，近兩日台灣電子股成交量重新回到五成以上，除了盤面亮點 IC 設計、記憶體族群外，主要為電子中小型股表現勝出，但要留意 8 月財報公布季，電子股有可能拉回整理。

周書玄進一步指出，據過去經驗顯示，部分電子股將面臨價值重估的狀況，目前本益比偏高已經上看明年的位置，來到約 20 倍左右，當財報公布利多出盡，買盤縮手下，電子股有機會拉回，傳產股就看跌深反彈，類股良性輪動、有機會帶動大盤重新向上墊高。

周書玄認為，值得觀察的是近期東南亞各地，如越南、印尼、馬來西亞等地新冠變異病毒 Delta 疫情轉趨嚴重，越南當地不乏台商設廠，被迫停工、停止移動等政策，包括傳產的紡織、製鞋等工廠停工，連帶拖累相關產能，也使部分產業股價短期拉回整理。

安聯投信表示，大盤短線上漲多拉回的壓力，但若回歸基本面，產業平均庫存水位持續低，補庫存力道持續發酵；疫苗對於變種病毒亦具效力，解封後的購買力可期待，資金仍維持寬鬆，建議可在拉回時逢低布局。

07/26-07/30  台積電股東會、科技大廠法說、6月景氣燈號 本周大事預告：（國內外期貨選擇權手續費低價歡迎洽詢）
台積電股東會、科技大廠法說、6月景氣燈號 本周大事預告
鉅亨網記者魏志豪 台北2021/07/25 12:04

台積電股東會明 (26) 日登場，會中將改選 10 席董事，同時討論發行限制型股票，用來吸引、留任高階人才，另外，聯發科、聯電、日月光投控等都將召開法說會，釋出下半年、明年的最新展望，國發會也即將公布 6 月景氣燈號，市場預估，可望寫下連五紅，以下是本周大事預告：

台積電股東會明登場 全面改選 10 席董事

台積電此次股東會因應政府防疫規定，考量群聚感染風險及場地限制，將提供線上直播，會中將改選 4 名董事、6 名獨董，以及討論首發限制型股票，其中，宏碁創辦人施振榮此次將退出台積電董事會，並由美國麻省理工學院校長拉斐爾．萊夫接手，成為新任獨立董事。

台積電 4 名董事人選為台積電現任董事長劉德音、台積電現任總裁魏哲家、前台積電副董事長暨創意董事長曾繁城，以及行政院國家發展基金管理會主任委員龔明鑫。

聯發科、日月光投控法說登場 聚焦下半年、明年展望

IC 設計大廠聯發科、封測龍頭日月光本周均召開法說會，除了將公布第二季、上半年財報外，也將釋出最新展望，其中，手機市況近來雜音不斷，外界也關注聯發科對於下半年手機市況看法、最新 5 奈米晶片推出時程，以及電源管理晶片、ASIC 等相關產品線發展。

『航運三雄血腥價還沒來？專家洩大戶成本 散戶接刀死路』大昌期貨免臨櫃24H線上開戶｜請指名推薦營業員顏婉琳

航運三雄血腥價還沒來？專家洩大戶成本 散戶接刀死路
12:032021/07/22 中時新聞網 吳美觀

在台積電領軍半導體攻高之下，台股今（22）日早盤一度大漲逾200點，但航運股再度跳水，陽明、長榮打入跌停，萬海逼近跌跌，眼看季線岌岌可危。法人提醒，貨櫃三雄已殺破大戶頸線價位，今起至下周一（7月26日)，以萬海為觀察指標，若三天內無法重新站回大戶頸線246元之上，手上有船票的散戶先退場收回資金，空手者保持觀望，勿冒然進場接刀。

本周貨櫃三雄接力召開法說會與股東會，認為海運市況依舊供不應求，也對下半年的營運樂觀看待，但利多消息卻讓股價暴跌，長榮、陽明今早開紅盤後翻黑，盤中殺到跌逾，最低來到139.5元、138.5元；萬海也重挫逾9%至216元低點。

摩爾投顧分析師陳俊言指出，貨櫃三雄在陽明已失守現金增資182元的認購價之後，萬海也跌破大戶頸線246元。長榮的大戶頸線在148元、陽明在146元，今天起直到下周一（7月26日)，連續三個交易日將是重要的關鍵。

他強調，手上有船票的人，先以萬海為觀盤指標，若無法在三天內出現有效買盤支撐，讓股價重回246元之上來整理，不僅要提防長榮與陽明在短線依序跌破，操作更應以退場收回資金為先。

至於空手投資人，陳俊言表示，只要看到三檔股價摜破大戶頸線的關鍵價，先保持觀望態度、不要進場接刀。因為市場大戶資金表態退出，貨櫃三雄股票的表現即將進入至少一個月的整理期，屆時技術線型重新洗籌碼打底的位置，恐怕將下移至季線(60MA)，甚至調整周期在今年第三季拉回半年線(120MA)做測試。到時候的買點，勢必比現在急於進場更甜蜜。

※免責聲明：本文所提及之股票，非任何投資建議與參考，請自行判斷審慎評估風險。

『航運三雄剩一條路 長榮關鍵密碼決定小弟、大哥生死』大昌期貨免臨櫃24H線上開戶｜請指名推薦營業員顏婉琳

航運三雄剩一條路 長榮關鍵密碼決定小弟、大哥生死
09:192021/07/22 中時新聞網 吳美觀

航運族群周三再度成淪為殺盤重心，但外資砍殺貨櫃三雄不同調，長榮倒貨近4萬張，陽明和萬海則小買4、5千張。法人指出，貨櫃三雄全數跌破短期均線支撐，儘管融資浮額未清洗乾淨，且線型也有走空的疑慮，但仍有一線生機，本周留意長榮能否突破周三長黑K棒中值168.5元，一旦有效突破，三雄可望在季線之上整理打底，待籌碼沉澱後再啟動攻勢。

本周超級航運周，貨櫃三雄接力召開法說會與股東會，認為海運市況依舊供不應求，全數繳出亮眼成績單與下半年樂觀展望，但股價卻持續下探，周三（21日）陽明終場打入跌停、收在153.5元，長榮與萬海跌停打開約重挫8.5%，分別收在155元、238.5元。

摩爾投顧分析師林漢偉表示，貨櫃三雄股價同時在周三創下波段新低，顯示高檔有明顯利多出貨的賣壓。

從籌碼面觀察，他分析，長榮近期投信連16賣且外資連4賣，同時也出現融資連11減，較特別是結算日當天外資單日賣超3.99萬張；陽明則是三大法人連四日賣超，但近期賣壓來自自營商的調節；萬海也是三大法人連三賣後，7/21由賣轉買。但萬海、陽明的資券變化則是忽增忽減，顯示籌碼仍未沉澱完畢。

林漢偉指出，就技術面來看，貨櫃三雄全數跌破短期均線支撐，下檔仍有上彎的季線逐步向上靠攏。陽明與萬海周三雙雙跌破上周低點，型態類似啟動C波下殺走勢，而長榮上周跌的最深，周三反倒未破前波低點，由於下跌賣壓部分來自外資壓低結算的控盤賣壓，本周可觀察長榮能否突破周三長黑K棒中值168.5元，若有效突破，在三檔緊密連動效應下，三雄有機會在季線之上整理打底，等待籌碼沉澱後再啟動攻勢。

※免責聲明：本文所提及之股票，非任何投資建議與參考，請自行判斷審慎評估風險。

（電子股旺季 必買名單出爐）海外期貨手續費降降降　歡迎洽詢

電子股旺季 必買名單出爐

2021-07-18 01:23經濟日報 記者張瀞文／台北報導

台股加權指數上周創歷史新高後拉回，但後市不看淡。統計顯示，華通（2313）、奇力新、宏捷科等電子股基本面佳，獲內外資同步加持，股票表現普遍優於大盤，可望吸引資金關注。

第2季以來，以航運股為主的傳產股成為主流股，電子股占大盤比重降到六成以下。進入下半年以來，電子股似有回暖跡象。法人指出，下半年為電子股旺季，蘋概股更是焦點所在，投信等法人已陸續調整投資組合布局。

CMoney統計，華通、奇力新、宏捷科等電子股，本月以來獲投信青睞，買超張數逾1,000張，且外資同步買超加持。

在這些電子股中，電子零組件股與半導體股平分秋色，反映的是拉貨及缺貨題材。本月以來，投信最愛華通，買超2.8萬張，主要預期華通可望受惠於美系客戶啟動多樣新品的拉貨動能，第3季營收及獲利成長率可觀。本月來，外資及自營商也同步買超華通。

本月以來同樣獲三大法人大幅同步買超的，還有奇力新及宏捷科。奇力新受惠於納入國巨體系，投信買超逾萬張為主力；宏捷科搶攻第三代半導體商機，營收連四月成長，上半年營收大幅成長33%，投信及外資本月來買超都超過7,000張。

新唐受惠於整體微控制器（MCU）需求熱帶來的漲價效益，本月來投信買超7,000多張，外資更買超逾萬張，股價狂漲70%以上，高居台股第一。

法人表示，台股要站穩「萬八」，除了要靠電子股之外，貨櫃航運股也是重要關鍵。（示意圖，中央社）

台股「萬八」還是「望八」？法人：貨櫃航運股是關鍵 （期貨選擇權手續費低價開戶-推薦營業員）

台股「萬八」還是「望八」？法人：貨櫃航運股是關鍵
2021/07/18 18:01〔記者卓怡君／台北報導〕
台股上週「萬八」曇花一現，因護國神山台積電（2330）法說會展望與獲利不如預期，拖累半導體族群股價下跌，法人指出，上週五美股半導體個股大跌影響下，明日台積電及半導體股甚至電子股可能較為弱勢或出現漲多修正，但電子股股價短暫修正後，有機會止跌反彈，台股要站穩「萬八」，除了要靠電子股之外，貨櫃航運股也是重要關鍵。

法人指出，近兩週貨櫃航運股股價連續修正8天，傳產漲價股也跟著下跌，但上週四貨櫃航運股股價大幅反彈，台股大盤大漲，加權指數站上「萬八」之上，再創史上新高，上週五貨櫃航運股股價持續大漲，台股大盤指數由大跌到跌幅縮小，若是扣除台積電跌幅，大盤則是上漲。

法人分析，這樣情況也是在告訴投資人貨櫃航運股仍是台股最佳女主角，也是傳產漲價股的領頭羊，攸關台股大盤指數表現，如以目前台股上漲的輪動架構來說，台股這個武林若少了貨櫃航運股，就好像少了可以在華山論劍的高手，甚至若無貨櫃航運股的強勢表現，目前台股大盤想要挑戰「萬八」以及站上「萬八」也很困難，屆時台股大盤就可能只會變成「望八」。

雖然上週衝關1萬8000點未果，法人並不看淡台股後市，法人指出，美股未來仍有續創新高、貨櫃航運股及傳產漲價股股價回檔修正完畢，或將開啟第五波上漲行情的可能，且低本益比的電子股有機會做表現，電子股及傳產漲價股交互反彈或上漲，預期台股大盤仍有衝關「萬八」以上的機會。

來源：自由時報

航運/金融重量級股東會、亞洲生技大會登場 本周大事預告：（國內外期貨選擇權手續費低價歡迎洽詢）

7/19-07/23 航運/金融重量級股東會、亞洲生技大會登場 本周大事預告

上市櫃公司進入股東會旺季，本周除鴻海、台達電、緯創、廣達、英業達等電子廠將召開股東會，也進入航運、金融股重量級股東會，市場聚焦下半年航運市況、景氣等議題，另一方面，2021 亞洲生技大會本周也將以線上方式登場。以下是本周重要大事預告：

展望航運後市 陽明周一法說、萬海 / 長榮股東會接棒登場

貨櫃航運三雄今年以來都是市場熱門討論族群，本周三雄將分別召開法說會及股東會，預期經營層將對下半年、明後年航運市況進一步說明，其中，陽明法說會將在周一 (19 日) 登場，將由董事長鄭貞茂親上火線說明，萬海、長榮則將分別在周二 (20 日) 及周三 (21 日) 召開股東會。

根據上海航交所公布最新 SCFI 綜合指數，較前一周大漲 122.07 點至 4054.42 點，周漲幅 3.1%，續創新高，三大遠程航線包括歐洲線、美東線和美西線均續創高，歐洲線更首見每 TEU(標準 20 呎櫃) 運價衝破 7000 美元。

金融股超級股東會周登場 逾 15 家本周登場

金融股超級股東會周本周登場，分別落在周二 (20 日)、周五 (23 日)，各有 10、5 家金融業者將召開股東會，市場也關注金融業對於台股、整體經濟下半年景氣展望。

『航運 成全球新角力場』大昌期貨免臨櫃24H線上開戶｜請指名推薦營業員顏婉琳

航運 成全球新角力場 /  長榮、陽明、萬海分列7、9、10名
04:102021/07/12 工商時報 邱莉玲

有船有櫃者得天下，全球經濟角力戰場轉移到最夯的航運業！
不單美國總統拜登最新劍指航運業，要求外國航商降低對美國出口業者徵收港口滯留與滯期（D&D）費用；韓國政府也出手，鼓勵韓國出口商與韓籍船公司簽約，保證有艙有櫃，政府補貼二成運費；歐盟擬啟動高運價調查；就連國內立委也擬緊急質詢，調查航商無預警抽船，導致缺櫃危機。搶船、搶櫃、搶艙大作戰，儼然已由企業版升級為國家版。

疫情緩解各國拚經濟，基於全球貿易逾八成透過海運貨載，近期中、美、歐主要港口卻出現塞港、航商跳港事件頻仍，但運價依然驚驚漲，港口滯期費跟著翻倍增，讓出口商壓力爆表，要求政府緊急救援，也使得搶船、搶櫃、搶艙亂象頻傳。

最新一期Drewry世界貨櫃指數WCI、上海航交所貨櫃指數SCFI均寫下現貨基本運價歷史新高，包括上海到洛杉磯運價漲至9,631美元、年增229％，上海到鹿特丹運價逾1.2萬美元、年增近六倍，這還不含各式附加費。據統計，亞洲－美國航線今年來已調漲GRI（綜合費率上漲附加費）多達15次，最近一波漲價將在8月1日生效，加收運價從1,000～2,000美元不等。

進入海運旺季，缺櫃情形加劇，海運業者徵收滯留費跟著翻倍。貨代業者透露，近期貨櫃進入美國內陸花更久時間，造成貨櫃裝卸和歸還貨櫃延誤，貨櫃周轉率降低，滯留費喊漲。據貨櫃線上租賃和交易平台ContainerxChange的調查，2021年全球20大港口滯留費成長104％。

航運經濟戰開打，也使得全球十大航商、船東國的動向受矚目，近期歐、亞航商動作頻頻加碼布局。最新焦點是韓國總統文在寅6月底提出五年計畫，除了加碼挺韓國船東新建融資、托運人運費補貼等，訂定2030年擁有1.4億載重噸的自控船隊、150萬標準櫃的貨櫃船隊，趁這波景氣好躋身航運強國。

《長榮二度「關禁閉」 期貨保證金調高2倍/一口保證金多少錢》期貨、選擇權24h線上開戶免臨櫃免出門在家辦到好

長榮二度「關禁閉」 期貨保證金調高2倍

長榮期貨一口保證金多少？
假設進場價格為$207，保證金需要：207 X 2,000 X 40.5% = 167,670

鉅亨網記者陳蕙綾 台北2021/07/07 18:4ㄔ
長榮 (2603-TW) 因二度遭「關禁閉」，期交所將於明 (8) 日調高長榮期貨契約 (CZF)、長榮選擇權契約 (CZO) 所有月份保證金，適用比例為現行所屬級距適用比例的 2 倍。

（台股周線連七紅 盤勢續攻萬八取決兩大因素）海外期貨手續費降降降　歡迎洽詢

台股周線連七紅 盤勢續攻萬八取決兩大因素
鉅亨網記者郭幸宜 台北2021/07/04 12:34 (鉅亨網資料照)

台股周線連續 7 周收紅，投信認為，盤勢能繼續上攻，除了看傳產基本面表現，電子交易比重何時回升也是關鍵，要注意的是，進入後疫情時代，電子需求恐將鬆動，漲勢仍相當有限。

安聯投信表示，類股表現來看，航運股與搭上美國基礎建設的鋼鐵股表現相對出色，目前市場主流仍停留在航運與原物料類股，儘管電子營運展望佳，但後疫情時代可能壓抑需求，預料再漲空間有限，須真正等到業績超預期，才有望帶動另一波漲勢。

安聯投信指出，就資金面和技術面來看，資金仍偏好非電族群，因此大盤來到目前相對高檔的位置，接下來要再往上大幅走揚，電子股交投比重、漲多族群基本面，都將牽動台股接下來表現的關鍵推力。

富蘭克林華美第一富基金經理人周書玄表示，全球由於疫情，多數國家都過去一年多的隔離、居家上班，帶動了電子商務更方便且快速的買賣商品習慣，而這些商品與貨物的代工地區多數是中國與東南亞等地點，目前歐美逐漸解封之後，可以思考新的消費需求。

至於資金力捧航運、鋼鐵與原物料族群雖有報價上漲、塞港、缺工與缺料題材面加持，預期在各國陸續施打疫苗後逐步解封後，可能又獲得舒緩，長線仍看好半導體、航運和恢復正常生活所需的相關配套服務與產品。

〈觀察〉業者示警三因素 手機下半年旺季不旺（2021年國外期貨手續費先申請先優惠-洽業務顏婉琳）

〈觀察〉業者示警三因素 手機下半年旺季不旺
鉅亨網記者魏志豪 台北2021/07/04 21:32 (圖:AFP)
儘管中國 6 月手機銷量浮現轉好訊號，不過，業界認為，受缺料影響淡化、搶華為市占告一段落，以及下半年即將迎來蘋果 (AAPL-US) 主戰場，各家安卓手機 OEM 廠勢必以消化現有庫存為主，下半年的傳統拉貨旺季恐旺季不旺。

業界表示，中國 5 月手機銷量明顯下滑，主要原因是由於 PA(功率放大器) 缺料，不過，隨著宏捷科 (8086-TW) 新產能開出，PA 缺料疑慮減少，因此帶動中國 6 月手機銷量出現回溫。

但由於各家 OEM 廠在 PA 缺料時，仍持續向其他零組件業者拉貨，導致長短料問題嚴重，且手上庫存皆為「被漲價」的高價庫存，為避免下半年衝刺銷量時，釋出的折讓空間較小，因此期望在第三季前將高價庫存的舊機款銷售完畢。

再者，由於先前各家 OEM 為搶食華為市占，下單力道不手軟，庫存策略傾向越多越好，隨著各家銷量成績出爐，搶市占大戰也告一段落，現今庫存策略也改為夠用就好。

加上華為旗下的榮耀近期開始取得足夠料源，並利用國產晶片、聯發科 (2454-TW) 及高通 (QCOM-US) 晶片三款價位新機，搶食中國手機市場，也取得不錯成績，頗有捲土重來的意味，更降低各家 OEM 廠的拉貨意願。

此外，下半年即將迎來蘋果 (AAPL-US) 新機上市，且蘋果近年改變策略，不僅推高價位，也提供入門款供消費者選擇，侵蝕安卓市場，各家 OEM 多謹慎備戰，不願囤積過多庫存，因此多選擇在下半年推出非旗艦級產品，僅期望支撐銷量。

塑化景氣後市多空交雜 台塑四寶本周說分明　（國內外期貨選擇權手續費低價歡迎洽詢）

塑化景氣後市多空交雜 台塑四寶本周說分明

鉅亨網記者林薏茹 台北2021/07/04 12:46
台塑四寶將公布第二季財報。(鉅亨網資料兆)

台塑四寶將於周五 (9 日) 公布第二季財報，雖然在 6 月初時，對第三季營運轉趨保守看待，恐旺季不旺，不過，近一個月來市場多空看法交雜，美系外資最新報告看好塑化產品利差擴大，更全面上調四寶目標價；市場將關注台塑四寶此次所釋出的第三季展望，是否較前次樂觀或更趨保守。

受惠第二季石化價格站穩高檔，產品利差擴增，台塑 (1301-TW) 及南亞 (1303-TW) 營收及本業獲利，均將較第一季大增，甚至可望同步創新高，台化 (1326-TW)、台塑化 (6505-TW) 營運也將同步成長，法人估四寶上半年稅後純益可望上看 1300 億元。

不過，由於亞洲新一波疫情加劇，需求降溫，加上運費飆漲，下游加工廠無法轉嫁高價成本，且第二季歲修產能回歸，中國新增產能也陸續開出，市場觀望氛圍轉濃，台塑、南亞 6 月初時預估，第三季營收將較第二季衰退或持平，台化也因多重變數而保守看待，四寶第三季營運恐旺季不旺。

但美系外資最新報告看好，隨著全球經濟展望能見度轉佳，V 型復甦強勁，加上油價上漲，帶動塑化產品利差擴大，有利台塑四寶，全面上調四寶目標價，更升評台塑化至優於大盤。

07/05-07/09台積電6月營收、大立光法說、股東會旺季 本周大事預告：（國內外期貨選擇權手續費低價歡迎洽詢）

台積電6月營收、大立光法說、股東會旺季 本周重要大事預告
鉅亨網記者劉韋廷 台北2021/07/04 12:49

晶圓代工龍頭台積電本周五 (9 日) 將公告 6 月營收，依財測來看，可望再寫新猷，大立光、鴻海則預計周一 (5 日) 公告，其中，大立光周四 (8 日) 也將召開法說會；股東會旺季來臨，本周由聯發科周一打頭陣，被動元件雙雄國巨、華新科則預計周三 (7 日)、周四召開，第三季產業景氣將更為明朗。以下是本周重要大事預告：

台積電周五公布 6 月營收 大立光、鴻海周一公告

晶圓代工大廠台積電周五 (9 日) 將公布 6 月營收，市場看好，隨著市場需求維持高檔、加上先進製程逐步貢獻營運，法人估，台積電 6 月營收將明顯彈升，甚至可望衝破 1400 億元大關、再締新猷。

大立光、鴻海周一 (5 日) 都將公告 6 月營收，其中，大立光受全球半導體產業供應吃緊、缺料影響，預期 6 月接單仍僅維持 5 月水準，而台塑四寶則將與台積電同樣在周五公布 6 月、第 2 季營收結果。

股東會旺季 聯發科打頭陣、被動元件雙雄釋展望

因應政府防疫政策，上市櫃公司股東會均延後至 7、8 月召開，本周將由手機晶片龍頭聯發科打頭陣在周一 (5 日) 登場，會中預計可望通過去年盈餘分配，每股配發 37 元現金股利，除息交易日訂在股東會隔日 7 月 6 日，此外，被動元件雙雄國巨、華新科也將分別在周三 (7 日)、周四 (8 日) 舉行股東會。

國外期貨手續費一口多少？【比特幣復活沒望了？5大風險藏崩盤地雷】

比特幣復活沒望了？5大風險藏崩盤地雷
10:462021/07/02 中時新聞網 郭宜欣

今年上半年比特幣價格波動相當大，雖在4月站上近6.5萬美元的歷史新高，但6月結束時只剩下約3.6萬美元的價格，已從最高點重挫超過47%，讓不少人好奇比特幣後市。展望下半年，包括監管風險、挖礦環保議題、波動性過大、迷因幣騙局及穩定幣審查都成為比特幣面臨的五大風險，同時也是投資缺點。

CNBC報導，儘管比特幣的支持者並未出清所有虛擬貨幣，但部分的投資者對於市場劇烈波動相當敏感，保持相對謹慎的態度進行投資，因此評估風險就變得很重要。

報導指出，比特幣未來有5大需要密切注意的風險，首先是各國政府對虛擬貨幣的監管，上半年大陸全面封殺虛擬貨幣，已讓比特幣受創，瑞銀（UBS）最新報告就指出，「監管政策的打擊可能會導致如泡沫般的虛擬貨幣市場破滅。」

此外，比特幣劇烈的波動性讓許多投資者能從中獲利，但這因素也讓不少保守投資者卻步，瑞銀表示，「虛擬貨幣的來源有限且缺乏多元性，這會導致虛擬貨幣價格波動很強烈，但這也代表許多買家積極追求高投機性的獲利。」

比特幣挖礦活動對環境的影響，成為未來發展受限的原因，花旗集團旗下分析師說：「環保爭議會讓各國政府干預挖礦活動，甚至下令禁止，將導致部分投資者拒絕購買比特幣。」

另外，穩定幣（Stablecoin）的審查也會影響到比特幣走勢，USDT為目前市值最大的美元穩定幣，但沒有受到監管，因此投資人擔心發行商有機會藉此操縱比特幣價格，聯準會官員Eric Rosengren就指出，USDT的快速增長令人感到憂慮，這可能擾亂短期信貸市場，為金融穩定帶來風險。

（2021年國外期貨手續費先申請享優惠-洽業務顏婉琳）【鋼鐵人還有戲 雙資點名三猛將】

鋼鐵人還有戲 雙資點名三猛將
04:102021/07/02 工商時報 簡威瑟

鋼鐵人強勢行情1日雖遇漲多獲利了結賣壓影響，出現震盪，內外資大型研究機構此時反而更聚焦，點出中鋼、新光鋼、東和鋼鐵等三大指標股，分別代表權值、飆漲領先者、漲幅即將跟進等選股邏輯思維，延續鋼鐵族群火力。

研究機構把目光同時放到業內、業外皆美的新光鋼，以及受惠廢鋼強漲在即的東和鋼鐵，接連上調二檔指標股目標價至95與75元。

本土投顧大行指出，廢鋼2021年以來上漲32％，考量三大理由，走勢將持續正面：
一、俄羅斯近期為壓抑國內通膨，宣布8月起至年底對金屬出口課徵至少15％臨時稅，其中廢鋼占全球出口量5％，供給將受壓抑；
二、大陸為了達成碳中和，將擴張電爐以置換高爐產能；
三、原物料大漲，如鐵礦砂年初至今上漲37％。研判在正常旺季效應下，東和鋼鐵第二季每股純益1.53元，季增11％、年增119％，表現高檔不墜。

（2021年國外期貨手續費先申請享優惠-洽業務顏婉琳）【升息恐慌壓不住？鷹派示警：小心8年前這場災難重演】

升息恐慌壓不住？鷹派示警：小心8年前這場災難重演
09:342021/07/01 中時新聞網 郭宜欣

經濟數據強力反彈，推升通貨膨脹指數，聯準會也釋出有意在2023年提前升息的想法，並開始討論縮減寬鬆貨幣政策（QE），引發市場出現恐慌，對此，聯準會官員Robert Kaplan表示，應該要盡早採取行動，將腳慢慢移開油門，大家都知道緊縮政策一定會執行，只是何時會發生的問題，同時也可以避gggg免再爆發2013年的恐慌事件。

美媒報導，Robert Kaplan認為，聯準會應該要在今年底前踏出升息第一步，開始縮減購買資產的比重，「這些政策在2020年非常有效，在今年初也給予幫助，但現在需求充足反倒出現供應問題，我擔心購債並不是很有效，且還可能出現副作用。」

Robert Kaplan強調，要讓大家開始對經濟政策改變有感覺，後續升息行動才會更順利，同時也可以避免2013年恐慌事件再度上演，他說：「要讓腳慢慢離開油門，這會讓大家擁有更多靈活性，同時避免未來採取更突然的行動。」

聯準會曾在2013年暗示將逐漸停止寬鬆貨幣政策，造成全球投資人陷入恐慌，從股市、債市到金市都出現急跌走勢，美國銀行今年初的調查結果顯示，2013年模式的恐慌事件成為市場擔憂的風險。

此外，Robert Kaplan近期多次提出較為強硬的經濟政策建議，先前就預測聯準會最快在2022年升息，比聯準會的說法還要提早一年，但實際上Robert Kaplan並沒有今年跟明年聯準會公開市場委員會（FOMC）的投票權，要等到2023年才能參與投票。

來源：中時電子報